Американо-израильское космическое такси

   Столица Израиля — город Тель-Авив будет первым местом в мире с системой общественного транспорта на магнитной подушке. Об этом заявил мэр города Рон Хульдам. Это экологически чистый, дешёвый и комфортабельный вид транспорта. Систему «SкyTran», её разработчики считают реальной альтернативой: трамваям, автобусам и троллейбусам. Общий проект и модель прототипа разработаны инженерами американской космической программы NASA и компании «SкyTran». Штаб-квартира создателей такси на магнитной подушке называется «Исследовательский центр NASA имени Эймса» и находится в штате Калифорния (США). Сам объект перевозящий пассажиров напоминает футуристическую космическую яйцевидную  капсулу. Изготовлен она из современнейших композитных алюмопластиковых материалов. Питание электротоком, через провода, как у всего электротранспорта, плюс электромагнитная подушка.

 Двухместные транспортные средства, которые находятся на базовой станции, по примеру такси вызываются через веб-сайты или через мобильное приложение. На заказ электромагнитное такси прибывает почти мгновенно, так как скользит без остановок, «пробок» и других препятствий. Это позволяет убрать трение и поможет разгоняться, как на пробных испытаниях — до 240 км/час. В реальных городских условиях, скорость будет несколько ниже.

  В Тель-Авиве строить и расширять метро финансово не выгодно и опасно. Поэтому тут хотят повсеместно внедрить систему «SкyTran».  Для строительства магнитного такси, необходимо установить модульным методом направляющую линию на расстоянии 6 метров от земли. Оборудовать сеть станций отделённых от концентратора на 400 метров. Станции состоят из: лестницы и платформы посадки-высадки пассажиров. Подъезжая к ней, вагон-капсула «SкyTran», должна занять место на отдельной линии пути, чтобы не мешать движению других таких же вагончиков, проносящихся далее.

  Генеральный директор компании электромагнитного такси «SкyTran» Джерри Сэндерс, полагает, что в недалёком будущем металлические направляющие будут заменятся солнечными батареями. Господин Сэндерс считает, что поездка на «SкyTran» будет обходится дороже чем на метро и автобусе, но всё же дешевле, чем на обычном такси. Cтроительство 6,5 км линий «SкyTran», обойдётся в 50 млн $.

 Помимо Тель-Авива, свою заинтересованность в создании линий электромагнитного такси «SкyTran» высказали крупные города в США, Индии, Индонезии, Малайзии и Израиле в частности город Нетания.

Дмитрий КУЦЕНКО

(первоисточник: «Bloomberg News»)