Авто в отличии от танков, боятся воды и грязи

  Зимний снег и морозы — не лучшие друзья для любого транспортного средства. Тем более это касается автомобилей, которые используются под такси:

 1. На  «родных» автомобильных сиденьях остаются тёмные жирные пятна, от курток и шуб тех пассажиров, которые вовремя не отряхнули налипший на верхнюю одежду снег или дождь.

 — Лучше использовать защитные автомобильные чехлы из тканных материалов или кожзаменителей. Не забывать самому и не стеснятся просить своих пассажиров отряхивать небесные осадки перед тем, как войти в салон.

 Примечание!  Водителю не рекомендовано снимать с себя верхнюю одежду в салоне.  Эта традиция идёт ещё с времён кучеров и извозчиков, которые сидели в сёдлах лошадей или на облучке вне салона фаэтона;

 

2. Металлическое днище автомобиля, которое не защищено антикоррозийным покрытием начинает «есть» коррозия из-за прилипания агрессивных химических дорожно-посыпочных материалов, а также разницы температур на улице и в салоне автомобиля.

 — Металлический кузов нового автомобиля лучше всего обильно вскрыть «обесшумкой» и «антикором». В противном случае весной приходится просить сварщика «подварить» днище автомобиля, что стоит от 1 500 до 2 000 гривен.

3. Из-за не сбитого с обуви снега и льда, перед дверкой машины, солёная вода стёкшая с сапог и туфель накопится в лучшем случае в резиновых ковриках, а в худшем — пропитает войлочную подстилку под ногами. Под ним тонкий слой краски и металл.

— Водителю такси необходимо иметь запасной комплект резиновых ковриков, которые полностью покрывают пол автомобиля, которые надо сливать по мере накопления воды. Небольшим веничком либо щёточкой для стряхивания снега регулярно сметать накопившуюся в салоне влагу;

 — Влажное войлочное покрытие пола салона можно высушить электрическим феном в гараже. Полная химическая чистка авто профессионалами обойдётся дороже.

Дмитрий КУЦЕНКО

(Использованы советы бывалых водителей и автомобильная литература)