Было время, когда название «ЛогоВАЗ» звучало городо

В этом году исполняется четверть века компании «ЛогоВАЗ».  В 1989 году Борис Березовский , тогда ещё мало кому знакомый сотрудник московского НИИ, который стал предпринимателем, запустил в действие свой автомобильный проект. Компания Бориса Абрамовича, в основном занималась реализацией продукции Волжского автозавода. Тольяттинские машины, которые предназначались на экспорт, однако по каким-то причинам их не удавалось продать в зарубежных автосалонах, пригоняли обратно. Экспортные ВАЗы шли «на ура» у отечественных автовладельцев. На то время весьма остро ощущался дефицит легковых автомобилей, даже советского, а затем и российского производства. Одновременно Березовский занимался импортом автомобилей «Mersedes-Benz» из Германии. Самые козырные «мерсики» расходились по крутым бизнесменам и высокопоставленным государственным чиновникам. Которые без зазрения совести меняли свои отечественные лимузины — «Чайки», «ЗиЛы» и «Волги» на произведения немецкого автомобильного искусства.

В июне 2014 года исполнилось десять лет, как на Новокузнецкой улицы Москвы, вблизи столичного дома приёмов компании «ЛогоВАЗ», на Бориса Березовского было совершено покушение. Личный водитель Березовского от взрыва бронированного «Меrsedes» погиб, а сам бизнесмен и его охрана получили ранения разной степени тяжести.  В организации покушения на Березовского,  к тому времени уже ставшего деятелем государства российского, правоохранительные органы подозревали главаря Орехово-Зуевской преступной группировки Сергея Тимофева. Позже сам Тимофеев погиб в результате автомобильной катастрофы.