Ездим весной, …или зимой?

ЕЗДИМ ЗИМОЙ

Зима требует от водителя автомобиля точности, уверенности, спокойствия и навыков, которые приходят с опытом вождения. Занесённые снегом машины, не открывающиеся замки, гололедица, снежные заносы, колеи в сугробах  – ждут автолюбителя зимой во дворах, на улицах городов и трассах. Во избежание зимних проблем бывалые шофёры рекомендуют воспользоваться следующими полезными советами.

В багажнике автомобиля надо иметь небольшую лопату, лучше всего складную, сапёрную или прочный совок. Не помешает зимой в багажнике аккуратно упакованный кулёк песка или соли. Это пригодится для откапывания от снега и подсыпки  в снежную колею при пробуксовке. Эти вещи могут быть незаменимы и летом, например, для обустройства пикника. Тем, кто ездит всю зиму, для очистки кузова и стёкол от осадков целесообразно иметь скребок. Сгребать снег скребком надо без усилий, чтобы не поцарапать стёкла и глянцевое покрытие. Оставляя автомобиль на стоянке, дворники-стеклоочистители лучше поднимать вверх, а перед их включением проверить не примёрзли ли они. На морозе нельзя лить кипяток на стекло, так как из-за разницы температур могут возникнуть трещины и сколы.

Для борьбы с замёрзшими не открывающимися замками гаражей и машин применяют водоотталкивающие и размораживающие смеси. Нагревание ключевины зажигалкой и поливание из чайника тёплой водой возможно, при этом не повредите краску автомобиля. После открывания дверей надо высушить замок протиранием сухой тряпкой и смазать маслом.

Прогреваем автомобиль и совершаем движение с места стоянки только после полной очистки кузова и стёкол  от атмосферных осадков. Трогаться с места при гололёде лучше на второй передаче при малой частоте вращения коленчатого вала. Разгоняться надо плавно, переключать передачи и включать сцепление без рывков. Если забуксовали, надо постараться откатиться назад на полтора — два метра по своей колее и на первой передаче повторить попытку начать движение. При выезде из сугроба или пробуксовке колёс, автомобиль может протереть шиной лёд до асфальта, а получив соприкосновение с ним, резко выскочить в непредсказуемом направлении.  Даже при кажущемся отсутствии снега и льда при нуле градусов на асфальте может образовываться невидимая плёнка, так как асфальт дышит. Поэтому при приближении к пешеходным переходам, остановкам общественного транспорта, мостам, эстакадам скорость автомобиля должна быть снижена заблаговременно.

Причиной аварийности в эту пору является отсутствие зимних шин или металлических шипов на колёсах. Даже не шипованные зимние шины дают возможность трогаться с места на голом льду. Главное отпускать педаль сцепления плавно, не развивая больших оборотов двигателя. В автомобилях с автоматической коробкой передач надо выбрать зимний режим (W) вождения. Запрещается проезд транспортных средств по акватории замёрзших водоёмов, особенно это касается заядлых рыболовов.

Если нет возможности откопать машину из снега, сильное скольжение по льду, сел аккумулятор, заглох двигатель, либо случилась авария, надо вызвать эвакуатор. Это специализированное транспортное средство служит для разгрузки-погрузки и перевозки других машин в случае поломки или нарушения правил дорожного движения. Владельцам не следует надолго оставлять автомобили на проезжей части, это мешает уборке снега и посыпке смесей антискольжения, иначе эвакуатором  уберут автомобиль принудительно.

Анекдот о такси:

Таксист пересёк перекрёсток на красный свет светофора, и был остановлен автоинспектором.
— Водитель, Вы не видели красного света? — интересуется инспектор.

— Красный свет я видел, а вот Вас не заметил.

Член Национального союза

журналистов Украины

Дмитрий Куценко