Иностранные автомобили в Украине: дорожают или дешевеют?

 Отмена специальной пошлины, которая была введена весной Кабинетом Министров Украины на иностранные автомобили, не оговаривается генеральным Соглашением об ассоциации Украины с ЕС. Это лишь устно обсуждалось с чиновниками из Европейского союза, когда те критиковали введение Украиной пошлин для своих автомобильных производителей. В подписанном Украиной генеральном Соглашении, предписывается только отмена 10-процентной пошлины на импортные машины.

   

  Автомобили в салонах подешевеют, как минимум на 10%, так считает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. Это произойдет, если будут отменены два вида ввозных спецпошлин (10% стоимости завозимой машины и спецпошлину, которая колеблется от 6,46% до 12,95%), а также утилизационный сбор. В случае же отмены правительством спецпошлины и поэтапного уменьшения 10-процентной пошлины, прогноз менее оптимистичный.

 Цены на авто должны снижаться на размер спецпошлины: 6,46-12,95%. Поэтапное же уменьшение второй пошлины (по 1% в год с квотой в 45 тыс. автомобилей) вряд ли выльется в дополнительную скидку в цене: из-за небольшого размера квоты и поэтапного уменьшения, такой прогноз даёт коммерческий директор компании «Автоальянс Киев» Дмитрий Гененко.

  В первый год действия договора ввозная пошлина на иномарки остается неизменной. Со второго года она ежегодно будет уменьшаться на 1%. Европейцы смогут ввезти по сниженной пошлине 45 000 машин в год. Если же ежегодный импорт авто из Европы превысит отметку в 45 тыс., Украина получает право на год вернуть первоначальную пошлину в 10%, считает президент Ассоциации экспертов в автомобильном бизнесе Андрей Петренко. Этот сценарий сегодня считают вполне реальным.

  При нынешних ежегодных объемах рынка автопродаж в нашей стране, около 200-250 тыс. машин,квоты в 45 тыс. хватит где-то на четыре-пять месяцев,подмечает Дмитрий Гененко.

  Является препятствием на авторынке между Украиной и ЕС, введенный с 1 сентября 2013 года утилизационный сбор. Его оплачивают со всех привозимых в нашу страну иномарок, и те тут же выросли в цене. От сбора освободили отечественных производителей машин.

 Европейцы хотят, чтобы мы привели утилизационный сбор в соответствие со стандартами ЕС и ВТО. То есть обязали уплачивать его всех без исключения (как автодилеров, так и местных производителей), либо отменить его вовсе. Опрошенные газетой «Вести» эксперты допускают принятие компромиссных решений по утилизационному сбору.

По материалам «Авто@mail.ru»