Осень она не спросит, если кругом лужи и листва

  Когда начинается сезонное выпадение осадков, пусть даже мелкого моросящего осеннего дождика, увеличивается тормозной путь автомобиля. Этот путь ничуть не меньше, чем при зимней гололедице. Первые дождевые капли образуют на асфальтовом покрытии плотную не видимую водяную плёнку, способную вызывать трение-скольжение. Особенно это касается участков дорог, где асфальтовое полотно уложили на совесть.

   В наших погодных условиях, лучше переобуться в зимние шины только в середине ноября. Летние колёса имеют водоотталкивающий протектор, специальные канальцы. Распространённый совет многоопытных водителей, немного загрузить переднюю ось машины при переезде водного препятствия для более лучшего сцепления с мокрой поверхностью. Для этого надо сбросить педаль газа или выжать тормоз, непосредственно перед небольшим водоёмом. Но, делать это надо, только при проверенных «калюжах», зная их реальную глубину.

  Дорога, которая покрыта опавшими жёлтыми листьями, весьма опасна для водителей, любящих ездить на большой скорости. Такие места нужно проезжать:

— с предельной осторожностью;

— на низкой скорости;

— избегая резких манёвров;

— ударов по тормозам.

  На мокрой листве сцепление дорожного покрытия и резины намного хуже. Кто это не пробовал? Советуем в новых туфлях пройтись по опавшим осенним листьям в парке. Разницы в новых туфлях и колёсах новой машины почти нет.

 Сотрудники ГАИ рекомендуют: при движении по туманным или предвечерним осенним улицам, включать ближний свет фар.

  Не ленимся взять метлу очистить от листвы территорию гаражей, стоянок, газонов дачных домиков. Также, перед началом поездки, надо проверить не уединился ли, под днищем вашей машины какой-нибудь домашний зверёк.

Дмитрий КУЦЕНКО