Что надо знать, когда есть желание и возможность купить машину:
1. Изучи технический паспорт автомашины:
— проверь год выпуска по её техпаспорту, уточнив через идентификационный номер (VIN);
— сверь номер кузова под капотом и сиденьем переднего пассажира в салоне и номер двигателя;
2. Открой крышку капота;
— посмотри чисто ли там, ведь за пылью и грязью могут скрываться течи масла и бензина.
— обрати внимание на наличие грязи возле шляпок крепёжных болтов и пластмассовых клипс.
3. Посмотри щели между элементами кузова:
— сравни и длину всех щелей, они должны быть абсолютно идентичны по размеру.
4. Осмотри все колёса:
— проверь резину, она должна быть равномерно изношена на них должна быть;
— проверь машину на «колченогость»: развал-схождение.
5. Проверь однотонность покраски: — проверь покраску кузова и под резиновым уплотнителем на стёклах, крышке багажника и дверях. Перекраска делается после ДТП; — просмотри все резино-технические изделия, на них не должно быть слоя краски;
6. Похлопай дверями:
— открой и закрой с одним усилием все двери все открывающиеся двери. Если они закрываются не одинаково, кузов повело.
7. Проверь лонжероны:
— посмотри, если сбита краска или мелкие «складки» на поверхности металла, значит их вытягивали после ДТП.
8. Заведи мотор:
— проверь дым из выхлопной трубы при сухой и тёплой погоде. На холостых оборотах не должно быть видно никакого дыма.
9. Послушай машину и определишь если изношены:
— шестерни, тогда появится ноющий звук при сбрасывании газа;
— дифференциал или редуктор, появится ноющий звук при переключении;
— крестовины карданного вала, появится стук при изменении нагрузки;
— синхронизаторы, появится скрежет при переключении;
10. Резкий тормоз на сухом асфальте:
— обе линии тормозного следа колёс должны быть абсолютно симметричны;
— если машину повело, значит имеются не исправности в ходовой части;
— машина с антиблокировочной системой не должна «визжать» при торможении;
11. На прямой и ровной площадке отпусти руль:
— если машину уводит в сторону, нарушена геометрия подвеска или кузова.
— если же машину не уводит, но руль стоит с не большим поворотом — значит, рулевая колонка повернулась относительно рейки. Такое бывает, когда на большой скорости наедешь на препятствие.
Дмитрий КУЦЕНКО
(использованы материалы еженедельного интернет обозрения «Ёж+www»)
