Памятка по покупке автомобиля

Что надо знать, когда есть желание и возможность купить машину:

1. Изучи технический паспорт автомашины:

— проверь год выпуска по её техпаспорту, уточнив через идентификационный номер (VIN);

— сверь номер кузова под капотом и сиденьем переднего пассажира в салоне и номер двигателя;

2. Открой крышку капота;

— посмотри чисто ли там, ведь за пылью и грязью могут скрываться течи масла и бензина.

—  обрати внимание на наличие грязи возле шляпок крепёжных болтов и пластмассовых клипс.

3. Посмотри щели между элементами кузова:

— сравни и длину всех щелей, они должны быть абсолютно идентичны по размеру.

4. Осмотри все колёса:

— проверь резину, она должна быть равномерно изношена на них должна быть;

— проверь машину на «колченогость»: развал-схождение.

5. Проверь однотонность покраски: — проверь покраску кузова и под резиновым уплотнителем на стёклах, крышке багажника и дверях. Перекраска делается после ДТП; — просмотри все резино-технические изделия, на них не должно быть слоя краски;

6. Похлопай дверями:

— открой и закрой с одним усилием все двери все открывающиеся двери. Если они закрываются не одинаково, кузов повело.

7. Проверь лонжероны:

— посмотри, если сбита краска или мелкие «складки» на поверхности металла, значит  их вытягивали после ДТП.

 8. Заведи мотор:

— проверь дым из выхлопной трубы при сухой и тёплой погоде. На холостых оборотах не должно быть видно никакого дыма.

9. Послушай машину и определишь если изношены:

— шестерни, тогда появится ноющий звук при сбрасывании газа;

— дифференциал или редуктор, появится ноющий звук при переключении;

— крестовины карданного вала, появится стук при изменении нагрузки;

— синхронизаторы, появится скрежет при переключении;

 10. Резкий тормоз на сухом асфальте:

— обе линии тормозного следа колёс должны быть абсолютно симметричны;

— если машину повело, значит имеются не исправности в ходовой части;

— машина с антиблокировочной системой не должна «визжать» при торможении;

11. На прямой и ровной площадке отпусти руль:

— если машину уводит в сторону, нарушена геометрия подвеска или кузова.

— если же машину не уводит, но руль стоит с не большим поворотом — значит, рулевая колонка повернулась относительно рейки. Такое бывает, когда на большой скорости наедешь на препятствие.

Дмитрий КУЦЕНКО

(использованы материалы еженедельного интернет обозрения «Ёж+www»)