Полезные советы бывалых: как следует водить машину зимой?

  По опыту бывалых автомотолюбителей и инспекторов ГАИ: первые 10 дней после внезапного наступления мороза — самые напряжённые по аварийности. Это касается даже не очень большого снижения температуры. Водители ещё не успевают привыкнуть к тому, что при наступлении холодов ездить надо намного аккуратнее. Машину на зимней дороге труднее удержать. Начинать зиму надо со обязательного снижения до уровня «безопасной» скорости движения.

 Пункт 12.1 Правил дорожного движения, гласит:

 «»…во время выбора в установленных границах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности груза, который перевозится, и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно им управлять им»

 Если водимый вами автомобиль далеко не нов или эконом класса, а дороги уже покрыты невидимой для глаза коркой льда, лучше днём или ночью развивать скорости до 60 км/час.

 Дистанция между впереди идущей машиной должна увеличиваться зимой на треть от обычной. Это делается для того, чтобы при возникновении непредвиденной ситуации была возможность отвернуть влево или вправо.

 Все маневровые движения (выезд или заезд с места стоянки, объезд, обгон, перестроение, поворот, разворот) должны совершаться предельно плавно.

 Резкие рывки с места «на дыбы» или торможение с «визгом», в осенне-зимний период ведёт к заносу и короткой потере контроля над транспортным средством (легковая, грузовая машины, автобус, трактор, мотоцикл).

  Повороты автомобиля налево и направо планируем заранее. Перестроение из ряда в ряд осуществляем на предельной осторожности, при этом крепко держим «баранку». Одновременно следим за остальными участниками движения, которые движутся сзади всматриваясь глазами в зеркала заднего вида.