Такси в Запорожье

  Запорожье – южный город на обеих берегах Днепра. Четвёртый по величине областной промышленный центр Украины. С 1770 года длительное время назывался Александровск и только с 1921 года именуется Запорожье.

 Город известен прежде всего своей славной историей: Запорожской казачьей сечью, промышленными заводами гигантами — «Запорожсталь», «Днепроспецсталь», «Запорожтраснформатор», «Мотор Сич», «Запорожферросплав» и других.

 Первая на Украине электростанция Днепрогэс, является символом не только города, но и времени индустриализации страны. Через Днепрогэс идёт автострада, которая соединила берега Славутича и Запорожье с другими городами Украины. Однако, недостаточная пропускная способность мостов, связывающих левобережную и правобережную части города, создаёт напряжённость для транспортной системы города, особенно отсутствие развязки для транзитных машин. Одной из основных задач нынешнего правительства является финансирование  строительства нового моста через реку Днепр.
Достопримечательностью города является 12-километровый проспект Ленина, считающийся одним из длиннейших в Европе. К символам города добавились ныне популярные бренды торговых марок: пива «Славутич» и водки «Хортица». Остров Хортица, где многие годы существовала Запорожская сечь — не просто остров. Хортица — Мекка казаков всего мира, место притягивающее туристов, посещающих город. В разные годы его в нём бывали: Тарас Шевченко, Илья Репин, Иван Бунин, Николай Лысенко, Анатолий Серов, руководители многих государств. В Запорожье снимались многие известные советские фильмы «Весна на заречной улице», «Я, Хортица!» и совсем недавно украино-российская картина «Тарас Бульба».
Транспорт Запорожья представлен сетью троллейбусов, трамваев, маршрутных такси. На запорожские улицы выходило около двух тысяч автобусов малой вместимости. Обслуживают их: ОАО «Автопарк», АТП-12327, АТП-12329, «Автотранс-Хортица». Работает сеть частных таксопарков, «Народное такси», «Сич-такси», «Таврия-такси, «Иван-такси», и наше «Такси Авеню».
Ранее называвшийся завод «Коммунар», первоначально выпускал зерноуборочные комбайны, а затем известные всем микро- и малолитражные автомобили «Запорожец». Ныне это ПАО «Автомобилестроительный завод «ЗАЗ». С его конвейера сходят новые марки легковых автомобилей: ЗАЗ, «Chance», «Sens», «Lanos», «Chevrolet», ВАЗ и KIA; грузовые автомобили: ТАТА, JAC; автобусы малого класса I-VAN; запасные части для выпускаемых машин. Они продаются в Украине и экспортируются в Россию, Египет, Армению, Беларусь, Грузию, Азербайджан, Сирию, Индонезию, Албанию. Многие из запорожских машин используются в крупных городах в качестве такси.

  Запорожский титано-магниевый комбинат, как побочную продукцию в 80-е годы выпускал сувенирные автомобили иномарки РО-80, масштаба 1:43 для взрослых коллекционеров. Эти автомобильчики впоследствии стал выпускать завод ЗАЗ, только уже под названием «Дэу Нубира» и в полном масштабе легковой автомашины.

   Примечательно, что по дороге в Крым, на окраине Запорожья, установлен памятник военным автомобилистам. На бетонной стеле табличка с профилем шофёра и цитатой из популярной песни «трудно было очень, но баранку не бросал шофёр». На приподнятом постаменте вечная стоянка  фронтового грузовика ЗИС-5.

Член Национального союза
журналистов Украины
Дмитрий Куценко