Президент Украины Виктор Янукович подписал Закон Украины об утилизационном сборе на автомобили и экологическом налоге на автомобили. Подобный закон, с целью защиты отечественного производителя был принят этой весной в России. Там он очень ударил украинского автомобильного производителя, взвинтив цены на нашу продукцию. Деньги на экологически сбор в России с налогоплательщиков собирают уже полгода.
В Министерстве экологии Украины всерьёз говорят о программе утилизации старых автомобилей. Правительство планирует принять эту программу до конца 2013 года.
Её главная задача — избавиться от экологически вредных автомобилей, которым по 20 и более лет и мотивировать соотечественников на покупку новых машин.
Сейчас в Украине средний возраст автомобилей — 18 лет, в России — 12,9, в США — 9,2, в странах Евросоюза — 8,4 года. Исходя из формулы старых машин, по версии министерства экологии, таковыми являются 2-2,5 миллиона «автостаричков».
Сейчас идёт процесс изучения подобных экологических программ в России, Франции и Германии. Суть программы в обмене старой машины на сертификат или другую машину с доплатой хозяина старой. Предполагают, что гражданин Украины, сдав старьё дилеру, от него получит сертификат на 10 000 грн в салоне машины украинской сборки, например ЗАЗы:
«Сенс» — 60 000 грн
«Ланос» — 70 000 грн
«Форца» — 85 000 грн
Срок сдачи в утиль владельцем старой машины ограничат более, чем годовым её пользованием. Понятно, что это расчёт на тех, кто сможет потянуть кредит и сдаст автомобили не подлежащие ремонту, не на ходу.
В разных странах за сданные машины платили не одинаково, и условия по обмену отличались:
— в России: сертификат на 50 000 (13 000 грн), только за старый «Москвич» и ВАЗ, в обмен на новый ВАЗ;
— в Польше: освобождение от налогов, включая НДС при покупке или обмене;
— в Италии: на руки 1 500-5000 Евро;
— в Германии: до 2 500 Евро, купить можно было, что угодно;
— во Франции: 1 000 Евро;
— в США: 4 500 $
Наибольшую удачу вариант обмена принёс россиянам в выгоде правительство, завод и простые россияне, избавившись от хлама и купив 600 000 новых ВАЗов.
На сегодняшний день в Украине автодилерами принимаются старые автомобили исключительно на ходу, по системе «trade in», занижая стоимость на 10-15% от цены рынка. Правда, эта услуга экономит время и гарантирует продажу автомобиля без проблем с ГАИ.
Воспользоваться новой программой правительства страны стоит тем, кто устал от мучений по ремонту своего старого автомобиля, проблемы с эксплуатацией которого. возникают из-за нехватки запчастей, мастеров и морального фактора.
Дмитрий КУЦЕНКО
