Япона мать и отец — «Nissan Qashcai»

В марте этого года на всемирно известном Женевском автосалоне в Швейцарии дебютировал обновлённый «Nissan Qashcai». Японские производители автомобилей для борьбы со своими конкурентами ориентировались на создание собственного стиля и повышение качества выпускаемой продукции. Вице-президент «Nissan» Энди Палмера отмечает, что в этой машине многое стало совершенно другим. Его компания проработала дизайн салона и качество элементов отделки, чтобы представить покупателям «немецкий» уровень интерьера. Несмотря на компактность, существенно увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Всех своих соперников «Nissan Qashcai» удивит потрясающим качеством сборки, использованием высокотехнологичных модулей и различных гаджетов для водителя. Конкурентами японцев в этой супер-серии являются модели премиум класса: «Audi Q3», «BMW X1», «Peugeot 308», «Skoda Yeti» и «Kia Sportage».

Благодаря выдумки конструкторов из Японии, новое авто получило несколько устрашающий вид. Достигнуто это за счёт узких светодиодных фар дневного света, чересчур выраженному мускулистому переднему бамперу и немного угловатым очертаниям. Спортивный стиль машины отличают его линии, заметный воздушный спойлер, хромированная окантовка труб системы выхлопа. Машина оборудована спутниковой навигацией, системой «Bluetooth», функциями защиты и безопасности, возможностью водительского обзора на все 360 градусов.

Длина «Nissan Qashcai» составила 4330 мм. Максимальный объём загрузки, при условии сложенных задних кресел равен 860 литров. Ассортимент двигателей для японского «Qashcai» представлен французским «Rennult». Основная ставка сделана на турбированные мало объёмные моторы мощностью — 1,2 ТСе. Это аналог безнадувного 1,6-литрового  двигателя. Новый «движок» в 1,2-литров с турбонаддувом призван заменить 115-сильный силовой агрегат  объёмом 1,6 л. Предлагая на выходе  113 л. сил и 190 н/м крутящего момента. К его плюсам надо отнести, что достаточно крупная машина расходует всего 4,7 л бензина на 100 км.

С точки зрения экологии, машинка выбрасывает за собой только 120 г/км С0 2.

Сейчас популярны и дизельные варианты одной модели. В «Qashcai» это мотор «Rennult» 1,6 DCi , он сменит ныне практикуемую установку в 1,5 DCi. Новый 128-сильный дизель V = 1,6 DCi  «выпивает» всего 4 л на 100 км, а выбрасывает в атмосферу 105 г/км СО2.

Модельный ряд кроссовера представлен не только механикой, но и автоматической коробкой передач с дизелем. Приводной механизм «Nissan Qashcai» тоже имеют несколько вариантов, в зависимости от желания клиента.