Гололёд на автодорожном покрытии; снегопады, которые вызывают снижение видимости, а также заторы и пробки на трассах и улицах; перепады температур, снижающие стойкость материалов автомобилей; состояние водителя, отмечавшего новогодние праздники — все эти зимние риски: потенциальные причины для совершения дорожно-транспортных происшествий.
Если результатами случившейся не большой автомобильной аварии, стали потёртость и трещина лакокрасочного покрытия пластмассового бампера (200 у.е.), разбитые стёкла фар (300 у.е.) и вмятина кузова (350-400 у.е), то этот ремонт затягивает на крупную денежную сумму из кошелька хозяина. В скобках проводятся цены из расчёта оплаты на фирменных столичных СТО.
Надёжной защитой всему этому может служить страховой полис полного КАСКО. Такой документ обходится автовладельцу в 4,5-5% от стоимости его автомобиля.
Например: если машина оценивается в 150 000 гривен, то разовый платёж за её страховой полис полного КАСКО на 1 год составит 7500 грн, При нехватке необходимой суммы, Страховые компании предлагают воспользоваться поквартальной разбивкой платежа через отделения банков. В нашем примере это может быть оплата 2000 грн в квартал.
Приведенный вариант страховки изначально выгоден для водителей, которые не имеют большого опыта езды и тем, кто использует свой автомобиль в качестве средства для зарабатывание денег на жизнь.
За последние годы ситуация на страховом рынке Украины выровнялась, и вновь близка к нормализации.
К минусам подобного страхования, можно отнести юридическую казуистику текста при составлении договоров по системе: клиент — страховая компания — банк. Страховщики не всегда удосуживаются понятно объяснять хозяевам автотранспорта, за что они берут с них деньги. Иногда, при наступлении страхового случая, даже вписанного в договор (пожар, кража, стихийное бедствие, повреждение сопутствующих деталей машины), автовладелец может и не обратиться к представителям своей страховой компании.
Важным нюансом, является и факт не оплаты страховщиками по действующему полису положенного вознаграждения, если за рулём пострадавшего автомобиля находился человек без водительских прав либо в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Помимо этого причинами отказа в положенной выплате, которые заранее предусмотрели юристы в договорах, могут служить:
— превышение скорости более, чем на 20 км /час;
— проезд на красный сигнал светофора;
— пересечение двойной осевой лини;
— нарушение правил проезда железнодорожного переезда;
— обгон не в соответствии с ПДД;
— игнорирование запрещающих знаков.
В последнее время участилось количество аварий на дорогах Украины. Из-за этого, для облегчения участи незадачливых водителей, при подписании полисов страховые компании выдают им на руки «Европротоколы». При совершении мелких ДТП, этот прилагаемый к страховому полису документ, позволит обойтись без участия работников ГАИ.
Дмитрий КУЦЕНКО
(использована информация страховой компании «Провiдна»)
